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Vérifiez si le compresseur a des défauts de processus
Généralement, pour les nouveaux équipements unitaires et les compresseurs nouvellement remplacés, vérifiez l'électricité du compresseur et s'il existe des défauts de processus et effectuez le débogage des équipements unitaires à l'avance. Sinon, l'appareil fonctionnera rapidement après utilisation.
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Il est interdit d'utiliser le compresseur pour aspirer
L'air a certaines propriétés isolantes. Si le compresseur est évacué, il provoquera l'électrode dans le récipient fermé pour empêcher l'électricité et provoquera un dysfonctionnement du compresseur.
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Donnez au compresseur de temps de refroidissement suffisamment.
Après une période de fonctionnement du compresseur, le corps chauffe. Une fois que l'appareil s'arrête, le compresseur s'arrête lentement. Si l'unité et le compresseur sont démarrés rapidement, la bobine du moteur du compresseur ne sera pas correctement refroidie et l'unité fonctionnera à nouveau. La température de retour de l'air du compresseur interagit avec la température d'échappement, ce qui causera certains dommages au compresseur.
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Nettoyez les copeaux métalliques dans l'enroulement dans le temps.
Pendant le fonctionnement de l'unité de climatisation, certains copeaux de métaux fins seront générés et les copeaux métalliques resteront dans les enroulements. Lorsque le compresseur commence, les enroulements oscillent légèrement sous l'influence de la force électromagnétique, et les copeaux métalliques entre les entre les mouvements entre les deux, qui couperont la couche d'isolation de l'enveloppe de circuit et provoqueront le court-circuit du circuit, qui affecte le moteur et d'autres unités. Le fonctionnement normal de l'appareil.
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Nettoyez le système de réfrigération dans le temps
Si le compresseur est brûlé et non traitée à temps, l'acide fort généré par le système de compresseur endommagé aura un effet dans le système. L'acide puissant résiduel corrodera le nouveau compresseur, détruisant la couche d'isolation du moteur et continuera à graver le nouveau système de compresseur et de climatisation. Par conséquent, si le compresseur est brûlé, il est nécessaire de nettoyer complètement le système de réfrigération avant de le remplacer par un nouveau compresseur au lieu de le remplacer directement.
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Vérifiez si le contacteur du compresseur est défectueux.
Dysfonctionnements du contacteur de départ du compresseur, qui peut provoquer une résistance excessive, un courant de départ excessif ou un contact de ligne médiocre, etc., qui affectera le compresseur et le court-circuit brûlera le compresseur.
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Faites attention au coincement des parties rotatives du compresseur.
En général, si le protecteur thermique de l'unité échoue ou que les vannes d'aspiration et d'échappement ne sont pas fermées serrées, elle peut entraîner une confiture du compresseur. Dans ce cas, vérifiez immédiatement si le circuit d'alimentation est normal, que le compresseur manque d'huile et si l'aspiration et l'échappement sont normaux, etc., répondent à temps, la défaillance de la protection du moteur entraînera une brûlure du compresseur en raison de surcharge.
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Il est interdit de démarrer le compresseur fréquemment.
Le démarrage fréquent des unités de climatisation et une fréquence de démarrage du compresseur excessivement élevé entraîneront la montée et la chute de la température du compresseur, et le système de compresseur est sujette aux dommages causés par la fatigue. Bien que l'unité de climatisation soit équipée d'un démarrage de pas, le courant au début dépasse le courant nominal. La température de fonctionnement du compresseur sous un courant de courant excessivement élevé augmente rapidement. Si la température de l'unité de climatisation est réglée pour être trop élevée ou trop basse, elle fera allumer et éteindre le compresseur. Si cela se produit, la durée de vie du compresseur sera considérablement réduite. On peut dire que le compresseur est le cœur de l'unité de déshumidification de la pompe à chaleur de la piscine. Une fois que le cœur est endommagé, la vie de l'unité ne sera pas longue.
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Effacer l'humidité dans le tuyau de cuivre du climatiseur.
L'eau contenue dans le tuyau en cuivre du conditionneur d'air ne soit pas nettoyée. Si l'eau reste dans le système de tuyauterie de cuivre, il conduira à une mauvaise isolation du compresseur. L'huile de réfrigération du réfrigérant du système est mélangé avec de l'eau, qui produit des propriétés acides sous l'interaction de haute température et à basse température, et la couche d'isolation du moteur est corrodé et endommagé. Le moteur brûlera après une longue période.
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Assurer la stabilité du courant et de la tension pendant le fonctionnement de l'unité.
Le fonctionnement de l'unité est principalement entraîné par le compresseur. Si le courant et la tension dans les procédures de fonctionnement sont instables, élevés ou bas, cela affectera le compresseur. Si le compresseur est long sous la condition de tension excessive pendant une longue période, le compresseur sera dans un état inefficace et surchauffé. Ne peut pas empêcher efficacement le courant de passer, et les enroulements du moteur sont facilement gravés. De plus, le courant instable augmentera également la consommation d'énergie du moteur, ce qui entraînera une température excessivement élevée de la bobine de compresseur et est facilement brûlée.
